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輸送機作為煤礦生產(chǎn)和運輸的主要設備，正朝著(zhù)運量大、運距長(cháng)、帶速高、節能的方向發(fā)展。

一般情況下，長(cháng)距離帶式輸送機必須由多臺高性能電機同時(shí)驅動(dòng)，電機的選擇應考慮25-40%的利潤率；同時(shí)，受工作面開(kāi)采不平衡的影響，輸送機的負載也不均勻，因此在實(shí)際運行過(guò)程中處于三種不同的狀態(tài)：滿(mǎn)載、輕載和空載。如果輸送機的皮帶速度與其輸送量不匹配，則會(huì )導致能源浪費。如何降低輸送機運行能耗，降低運輸成本，對提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟效益起著(zhù)重要作用。

輸送機由多臺交流變頻電機驅動(dòng)。受各種因素影響，發(fā)動(dòng)機功率不平衡，導致發(fā)動(dòng)機負載分配不均，嚴重時(shí)會(huì )導致發(fā)動(dòng)機燃燒。因此，需要采取一些措施來(lái)控制發(fā)起人的經(jīng)常賬戶(hù)。電機平衡受靜態(tài)和動(dòng)態(tài)因素的影響。靜態(tài)因素取決于輸送機的原始設計參數，良好的設計可以達到良好的靜態(tài)功率平衡效果；動(dòng)態(tài)因素是輸送機運行期間的當前不平衡狀態(tài)。如果能及時(shí)對動(dòng)態(tài)功率不平衡做出反應，可以取得良好的效果。